| 8 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 枠番 |
18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 馬番 |
| ショウナンワンパク | モチロンコクラ | ホワイトホール | コメットサン | イデアモッコス | イントリー | セレスティナ | アヴァンデセール | (外)レッドアバンドーネ | ニシノムホウモノ | チョトツモウシン | タワーウマザンマイ | ヨツバ | ショウナンバッカス | エクラドリオン | クラウンロムパイア | ジェイエルキール | ポケットブック | 馬名 |
| 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 取得中 | 人気 オッズ |
| 牡2 | 牝2 | 牝2 | 牝2 | 牡2 | 牝2 | 牝2 | 牝2 | 牡2 | 牡2 | 牡2 | 牡2 | 牡2 | 牡2 | 牡2 | 牡2 | 牝2 | 牡2 | 性齢 |
| 55 丸山 元気 [D] 1-4-5-40 | 55 小林 凌大 [E] 0-1-0-12 | 55 嶋田 純次 [E] 0-2-1-18 | 55 松山 弘平 [A] 1-0-1-11 | 55 野中 悠太郎 [F] 1-1-1-21 | 55 武藤 雅 [D] 1-0-0-37 | △53 今村 聖奈 [] 0-1-1-19 | ▲52 佐藤 翔馬 [] 0-0-0-7 | 55 津村 明秀 [C] 5-11-13-31 | 55 M.ミシェル [] | 55 菅原 隆一 [F] 0-0-0-5 | 55 原 優介 [F] 1-1-4-29 | 55 杉原 誠人 [E] 3-4-2-38 | 55 岩田 康誠 [C] 0-2-3-16 | 55 C.ルメール [S] 6-8-2-9 | 55 木幡 育也 [E] 0-0-0-10 | 55 江田 照男 [F] 1-1-0-28 | 55 小崎 綾也 [D] 0-1-0-16 | 斤量 騎手 コース成績 |
| 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 0-0-0-0 | 騎乗成績 |
| カラヴァッジオ 0-0-0-0 | ホークビル 0-0-0-3 | ロジャーバローズ 0-1-1-7 | ビッグアーサー 1-3-3-26  新馬戦では買っちゃいけない種牡馬。 | ビッグアーサー 1-3-3-26 新馬戦では買っちゃいけない種牡馬。 | フィエールマン 1-2-0-4 | コントレイル 0-0-0-0 | タワーオブロンドン 1-1-2-9 | Ｍｉｎｚａａー 0-0-0-0 | ビッグアーサー 1-3-3-26 新馬戦では買っちゃいけない種牡馬。 | インティ 0-0-0-0 | タワーオブロンドン 1-1-2-9 | フォーウィールドライブ 0-2-1-4 | スワーヴリチャード 2-0-1-8 道悪は苦手な産駒が多い。良馬場なら買える。 | リオンディーズ 0-3-3-33 芝もダートも走る。ダートは馬場が渋った方が良い。エピファネイアの兄弟で新馬戦での回収率が100%を超える。 | レッドファルクス 0-0-2-11 | ノーブルミッション 0-0-1-2 | ステルヴィオ 0-0-0-0 | 種牡馬 コース成績 |
| 古賀大(美 | 伊藤伸(美 | 清水英(美 | 西園翔(栗 | 的場均(美 | 尾形和(美 | 高柳瑞(美 | 田中剛(美 | 上原佑(美 | 村田一(美 | 小手川(美 | 青木孝(美 | 本間忍(美 | 栗田徹(美 | 中舘英(美 | 松永康(美 | 菊川正(美 | 池上昌(美 | 調教師 |
| 1走前[kg] | ||||||||||||||||||
| 2走前[kg] | ||||||||||||||||||
| 3走前[kg] | ||||||||||||||||||
| 展開 | ||||||||||||||||||
| ローテ | ||||||||||||||||||
| 斤量増減 | ||||||||||||||||||
| 52.4 | 52.2 | 52.2 | 49.4 | 49.6 | 49.4 | 49.2 | 49.6 | 50.7 | 50.7 | 51.2 | 51.2 | 52 | 52 | 49 | 49 | 51.4 | 51.6 | 統計平均 |
| 指数1 | ||||||||||||||||||
| 斤量補正指数1 | ||||||||||||||||||
| 強み・弱み | ||||||||||||||||||
| 直近レース分析 | ||||||||||||||||||
| 1走前 人気 着順 通過順位 | ||||||||||||||||||
| SP偏差値 平均着順 | ||||||||||||||||||
| 2走前 人気 着順 通過順位 | ||||||||||||||||||
| SP偏差値 平均着順 | ||||||||||||||||||
| 3走前 人気 着順 通過順位 | ||||||||||||||||||
| SP偏差値 平均着順 | ||||||||||||||||||
| 4走前 人気 着順 通過順位 | ||||||||||||||||||
| SP偏差値 平均着順 | ||||||||||||||||||
| 5走前 人気 着順 通過順位 | ||||||||||||||||||
| SP偏差値 平均着順 | ||||||||||||||||||
| 同一条件レース成績（新・芝・1400m） | ||||||||||||||||||
| 同コース成績 | ||||||||||||||||||
| 最大指数 | ||||||||||||||||||
| 平均指数 | ||||||||||||||||||
| 輸送有無別成績（芝）※札幌と函館は輸送なしとしてカウント | 輸送なし | 輸送あり | ||||||||||||||||
| 距離別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 競馬場別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 右回り・左回り成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 右 | ||||||||||||||||||
| 左 | ||||||||||||||||||
| 平坦・坂コース成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 平坦 | ||||||||||||||||||
| 坂 | ||||||||||||||||||
| 出走頭数別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| ペース別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | S-M-H | 構成比 |
| S | ||||||||||||||||||
| M | ||||||||||||||||||
| H | ||||||||||||||||||
| 脚質別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 逃先差追後 | 構成比 |
| 逃 | ||||||||||||||||||
| 先 | ||||||||||||||||||
| 差 | ||||||||||||||||||
| 追 | ||||||||||||||||||
| 後 | ||||||||||||||||||
| 斤量別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| コーナー数別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 内枠・外枠別成績（芝） | 内枠 | 外枠 | ||||||||||||||||
| 馬場状態成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 良 | ||||||||||||||||||
| 稍 | ||||||||||||||||||
| 重 | ||||||||||||||||||
| 不 | ||||||||||||||||||
| 季節別成績（芝・ダ） | ||||||||||||||||||
| 春 | ||||||||||||||||||
| 夏 | ||||||||||||||||||
| 秋 | ||||||||||||||||||
| 冬 | ||||||||||||||||||
| レースクラス別成績（芝） | ||||||||||||||||||
| 対戦レース成績（着順／1着馬との着差／斤量） | ||||||||||||||||||